Los espíritus de la infraestructura abandonada del Ártico
Los llamados “pueblos fantasmas” atraen a la gente. La belleza enfermiza de sus ruinas y la atmósfera de silencio, que es
tan diferente del silencio que experimentas cuando estás en algún lugar de la
tundra, en el Ártico, en una tormenta de nieve. Desierto. Pero, recientemente, cuando caminé con un amigo a través de un edificio abandonado y sentí la
fascinación de esa atmósfera, también me enfrenté con lo contrario: para
algunas personas, la infraestructura abandonada se siente amenazadora y
aterradora por su asociación con la muerte, el fallecimiento y el declive. Y esas personas se mantienen alejadas tanto como pueden de este tipo de lugares.
Esto me recordó las relaciones entre las personas y los cementerios en el
Ártico: algunos dicen que no debes volver a la tumba de tu pariente después del
funeral, y si vuelves, solo en grupos y en ocasiones especiales. Porque el mundo
de los espíritus de los difuntos es diferente de nuestro mundo, y puede ser
peligroso si nos relacionamos con ese mundo de manera inapropiada. En mi
primer viaje de campo a la tundra, cuando iba a tomar una foto de un cementerio
de Nenets, el pastor que estaba conmigo me aconsejó: "Mejor no tomes una foto. No es que me importe, pero no sabemos si esto sería malo para ti. Quién
sabe si a los espíritus les gusta que les tomes una foto".
Así que me pregunto cuáles son las implicaciones
espirituales de este turismo de pueblos fantasmas en el Ártico. En muchos lados
la gente ni siquiera quita la infraestructura móvil de estos lugares, aunque
ciertamente tendría algún valor de venta. Por ejemplo, en el pueblo fantasma de
Komi, Tsementozavodsk, cerca de Vorkuta, hay una gran cantidad de camiones
abandonados junto a las casas donde nadie vivió en la última década.
Este lugar llegó al periódico británico Daily Mail con una
galería de fotos detallada de la infraestructura abandonada, y hay
impresionantes imágenes aéreas de Reuters. Alguien me dijo que, en lugares tan remotos,
es más caro llevarse todo que el valor que obtienes cuando lo
vendes. Difícil de imaginar. Pero encuentro cierto paralelismo con lo que
escuché en 2013 en el pueblo de Bykov Mys en la costa de Laptev. Cuando al
cementerio se lo estaba llevando el mar, por la erosión costera, los lugareños
no se atrevían a ir a recuperar las tumbas. Uno me dijo: “Si quieren, algunos
finlandeses y lituanos cuyos antepasados están enterrados aquí pueden
venir y exhumar los restos. Nosotros no vamos a hacer eso. El mar puede tomar
los cementerios porque todas las almas se fueron de allí hace mucho tiempo”.
Pero, en Tsementozavodsk, esta enorme cantidad de camiones
abandonados, que en realidad parecen bastante recientes, me impresionó. ¿Cómo
es que nadie se los llevó al menos a Vorkuta, que está a solo 17 km de distancia? Seguramente
podrían usarse allí de alguna manera. Quizás eso tenga que ver con la noción
legal de propiedad renunciada (vymorochnoe imushestvo en ruso). Según el Código
Civil de Rusia, la Federación de Rusia hereda esos bienes si no hay herederos
legales (artículo 1151, Ley 146-FZ). Pero esta puede ser solo la razón externa,
superficial, de por qué vemos tanta infraestructura abandonada en el Ártico
ruso. Se convierte en parte de la historia ambiental de la región.
Fuente: Artic Anthropology
