Estas ciudades tienen el mejor sistema de transporte público del mundo
Cuando se trata de los mejores sistemas de transporte
público, las ciudades de Asia y Europa ocupan los primeros lugares. Hong Kong
ocupó el primer lugar en función de factores que incluyen la distancia al
transporte público, la asequibilidad, las horas de funcionamiento, las
aglomeraciones y las velocidades de viaje, según un nuevo estudio del Oliver
Wyman Forum, un grupo de expertos afiliado a la consultora del mismo nombre, y
la Universidad del Instituto de Estudios de Transporte de California en Berkeley.
El ferrocarril de transporte público de Hong Kong fue citado por sus tarifas
bajas, demoras limitadas y pocas interrupciones del servicio, y por ser
económicamente sostenible.
Zúrich, Estocolmo, Singapur y Helsinki completan las cinco
mejores ciudades para el transporte público, con Zúrich impulsada por su inversión
en transporte y un plan maestro avanzado.
Ciudades como Hong Kong ayudan a sus sistemas de tránsito
cuando hacen que "el uso de la movilidad individual sea menos
atractivo", dijo Andreas Nienhaus, socio de Oliver Wyman que se enfoca en
la industria automotriz y trabajó en el informe. “Tienen grandes zonas verdes o
grandes zonas libres de automóviles, o simplemente hacen que sea muy costoso
conducir vehículos personales en la ciudad. Y esto ayuda”.
Hong Kong y Singapur también han estado a la vanguardia en
la implementación de nuevas tecnologías en el transporte, dijo. Singapur, por
ejemplo, está agregando autobuses autónomos.
📢Suscríbete a nuestro newsletter semanal.
Las ciudades escandinavas, incluidas Oslo, Helsinki y
Estocolmo, dominan en lo que respecta a la sostenibilidad ambiental. Oslo, por
ejemplo, ha invertido en una red integral de estaciones de carga de vehículos
eléctricos. Y como Hong Kong, la ciudad tiene muchas áreas que no permiten
automóviles. El informe también da crédito a la red multimodal de Oslo que
incluye estaciones de estacionamiento y paseo, además de permitir bicicletas en
el transporte público.
Además, el informe clasifica a las ciudades según su
"preparación para la movilidad", y San Francisco encabeza la lista en
parte por su red de carga de vehículos eléctricos. Dicho esto, Oliver Wyman
señala preocupaciones de que la infraestructura obsoleta de San Francisco la
pone en riesgo en una región propensa a desastres naturales como terremotos e
incendios forestales.
En general, a las ciudades de Estados Unidos les fue peor que
a las áreas urbanas de otros países debido a su excesiva dependencia de los
automóviles. “En los Estados Unidos, existe una mayor individualización de la
movilidad y esto obviamente no encaja en el transporte público”, dijo Nienhaus,
con sede en Frankfurt.
El uso del transporte público en la ciudad de Nueva York
todavía es aproximadamente la mitad de los niveles previos a la pandemia, por
ejemplo, y acaba de ubicarse en el lugar más bajo en una clasificación de las
peores ciudades de Estados Unidos para conducir. Los funcionarios de la ciudad
todavía están tratando de implementar un plan de tarifas de congestión que
cobraría a algunos conductores hasta $23 para ingresar a Manhattan al sur de la
calle 60. Además de los precios de congestión, los programas de bicicletas compartidas
y la apertura de calles a los peatones ayudan a las ciudades a aumentar
rápidamente el uso de sus sistemas de transporte público, dijo Nienhaus: “No
tiene que llevar décadas”.
De las 60 ciudades que Oliver Wyman y Berkeley evaluaron
para el transporte público, los centros urbanos de Medio Oriente y África
ocuparon el último lugar, con Johannesburgo; Riad, Arabia Saudita; Nairobi,
Kenia; y Jeddah, Arabia Saudita en la parte inferior. Barcelona está en el puesto 21 y Madrid en el puesto 26; Buenos Aires ocupa el puesto 30, Santiago el lugar 36 y Río de Janeiro el puesto 40; Lima está en el 46, Bogotá en el 48 y el DF en el 50; Quito ocupa el sitio 54 y Manila el 56.
Es probable que Riad mejore cuando su retrasado sistema de
metro se abra en los próximos años, según Alexandre Bayen, profesor de
ingeniería en UC Berkeley, quien escribió: "La respuesta es sencilla:
invertir".
Fuente: CityLab/ Traducción y datos extra: Horacio Shawn-Pérez
