El último plan para sacar a los autos del centro de la ciudad
Estocolmo planea prohibir los automóviles de gasolina y diésel en parte de la ciudad a partir de 2025 en un intento por combatir la contaminación.
Un área de unas veinte manzanas que se extiende a ambos lados del área financiera de la capital sueca y las principales calles comerciales sólo permitirán coches eléctricos, algunos camiones híbridos y vehículos de pila de combustible, según las normas que se presentaron el miércoles, informó SVT en su sitio web. Una ampliación de la zona podría decidirse en el primer semestre de 2025.
Estocolmo podría ser la primera gran capital en introducir una prohibición tan amplia y va más allá de los planes de París, Atenas y Madrid de prohibir los coches diésel. Otras ciudades, incluida Londres, han introducido zonas de bajas emisiones que incluyen tarifas diarias por ingresar al centro de la ciudad con motores de combustión más antiguos.
"Queremos crear un mejor entorno de vida para las personas que viven y trabajan aquí", dijo a la emisora estatal el legislador local Lars Stromgren, responsable de la política de tráfico.
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Queda por ver si el plan podrá realmente estimular las ventas de vehículos eléctricos en Suecia. Las ventas de vehículos eléctricos están luchando en el país a medida que los consumidores sienten el impacto de la actual crisis del costo de vida. A principios de este año, la organización Mobility Suecia recortó su previsión sobre nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos en 2023 del 40% al 35% del total de matriculaciones.
En otros lugares, Bruselas prohibió en diciembre el tráfico de vehículos no esenciales y no locales en diez calles clave del centro de la ciudad. En agosto, Londres completó una de las políticas de emisiones de vehículos más ambiciosas del mundo al ampliar su zona de emisiones ultrabajas. Aun así, el primer ministro del Reino Unido, Rishi Sunak, suavizó el mes pasado partes clave de la agenda verde del gobierno del Reino Unido, retrasando cinco años, hasta 2035, un plan para prohibir la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel.
En la capital de la vecina Noruega, pionera en vehículos eléctricos, la agencia ambiental municipal de Oslo recomendó a principios de este año introducir una zona de cero emisiones en el centro de la ciudad que se centraría primero en el transporte pesado y los camiones, en 2025, antes de extenderla a los automóviles en 2027.
Fuente: CityLab/ Traducción: Horacio Shawn-Pérez
